名古屋鉄道① 美濃町線 美濃～日野橋 1991・93年

道路上の併用軌道と専用軌道を目まぐるしく出入りしつつ岐阜市と美濃市を結んでいた25キロほどの路線。2005年に全線廃止。
同様に専用軌道と併用軌道を敷設して都市間を結んでいる広島や福井の事例とは違い、全線を軌道法による路線免許で運行していた。
美濃町線は運行系統・運行形態・車両に特徴があり、この動画中では途中の新関駅で運行系統・車両がガラッと変わる。

[@sbyooo6870]

おお、新しい動画ですね！
岐阜県民なのに一度も年齢的に乗れなかった600v線は憧れです

[@user-gv6nz2dy8l]

今あれば、立派な観光資源になっていたでしょう。風情がなくなってしまい残念です。

[@酒向美由起]

新関～美濃間は第三セクター長良川鉄道とほぼ併走していましたね。by酒向正也

[@k-dra2793]

ぼくも新関～美濃は乗らずじまいでした。JKの制服に時代をかんじますね
まだ880が非冷房やったし

[@k-dra2793]

590形結構俊足

[@酒向美由起]

可愛らしさも幻です。by酒向正也